冬天骑电动车，挡风被怎么选怎么装：刹车先试捏，连体罩别用

挡风被本身多数地区不禁，被拦下的多是连体罩衣、遮挡灯光和盖住刹车把的装法。这篇讲清楚三件事：挡风被选车把式还是胸前式、装到哪个高度不碍转向，手套护膝怎么留出刹车行程，里层三层穿法怎么配，以及路面结冰、大风降温时改坐公交的判断标准。

被拦下的多半是装法，不全是挡风被

每年入冬，各地交管的提醒里都会提到电动车加装保暖装备。多数情况下，单纯的挡风被并不在禁止之列，被拦下的是那几种装法：连体罩衣把人和车把整个罩住，罩布垂得太低卷进前轮，挡住车灯或号牌。具体哪些能装，以当地交管部门公布的规定为准，买之前先查一眼，比装完被拦再拆省事。

连体罩的风险好理解：人和车把固定成一体，急刹或侧倒时人跳不开，只能跟着车摔。冬天路滑，这恰恰是最容易发生的两种情况。还有一种常见做法是在车把上加装棉手套罩，手伸进去捏刹车，刹车把也被罩布裹着，紧急情况下的反应速度会打折扣。

市面上的挡风被大致三种：只套车把的车把式、护住胸腹的胸前式、从头罩到脚的连体式。日常通勤选前两种。装的高度以罩布上沿到胸口、左右不超出车把太多为准，转弯时前轮和手都不碰到布。固定用的绑带和卡扣要全部扣到位，松脱下来的罩布会坠住车把，转向时手感发沉。

装完做三个检查：原地打死车把，罩布不卡住；开灯看地面，光斑完整没被遮住；用力把刹车捏到底，全程顺畅。这三样有一项不过关，就调整位置或换小一号的。罩布下沿别垂过脚踏，离前轮太近，碾进去就是一个急摔。

手是骑车保暖最该优先照顾的部位，刹车和转向全靠它。选五指分缝的防风手套，厚度以能清楚感觉到刹车把行程为限。换了新手套，先在空旷路边捏几十次刹车，行程变长就要重新适应，别直接骑进车流。连指手套和厚毛线手套先放家里，它们暖，捏刹车时指头却使不上劲。

膝盖选绑带式骑行护膝，绑在裤腿外面，弯腿不顶。整片的加厚棉护膝冬天弯腿发死，蹬地、过弯都受影响。脚上穿防滑鞋底，别套宽松的棉鞋罩，踩脚踏容易滑。

挡风被挡得住风，挡不住里头出的汗。贴身穿一件排汗内衣，中间加抓绒或薄毛衣，外面套防风外套，拉链拉到下巴。风大的时候，防风层比厚棉层顶用。下车进商场前把外套拉链松开散一会儿热，不然进屋一身汗，出门又受风。

头和耳朵交给头盔。头盔里加一顶薄帽衬就够了，别拿棉帽代替头盔。耳朵留出能听到后面车辆的位置，围巾塞进外套里，别垂在胸口，防止卷进车轮或被钩住。下雨天加一件分体式雨披而不是宽大的连体雨披，裤脚别拖到脚踏上，湿了的裤腿贴在小腿上比冷更难受。

气温到零下、路面结冰或有薄雪时，电动车轮胎抓地变差，刹车距离拉长，多数情况下改坐公交地铁更稳妥。看天气预报别只看气温，风寒效应下零上的气温骑起来也像零下。

夜里和清晨骑车，除了开灯，还要留意桥面和背阴路段这些先结冰的地方。外套选带反光条或亮色的，灰扑扑的深色外套在车灯里不显眼。手套再厚，赶时间也留出比平常多的刹车距离，跟车距离拉开到平时的一倍以上。途中觉得手脚已经冻得发麻，先找个室内地方暖过来再走，麻木的手捏不准刹车。